Хочется задвинуть лебедку поглубже в раму, чтобы увеличить угол въезда. Для этого избавился от радиатора кондиционера и вместо штатного электровентилятора инсталлировал тонкий.
Читать далее Крепление тонкого электровентилятора
(550 просмотров)
Архив метки: Suzuki Jimny
Второй аккумулятор под капотом
Долгое время у меня второй аккумулятор Optima Yellow Top стоял в багажнике. Инсталляция работала отлично, но вот неудобно это. Место драгоценное занимает да еще жирный пожароопасный кабель до него пришлось тянуть через салон. Решил переделать.
Читать далее Второй аккумулятор под капотом
(698 просмотров)
Апгрейд расширителей арок
Несколько лет назад я притащил из Исландии стеклопластиковые расширители арок для Джимни. Там подобное баловство очень развито и популярно.
Читать далее Апгрейд расширителей арок
(2346 просмотров)
Двухрядные полуосевые подшипники
Сидел как-то Евгений Oldblinddog в гаражике. Примус починял, планы по захвату мира придумывал, железки из одного угла в другой перекидывал, всё как обычно в общем. История умалчивает в какой момент родилась у него идея усилить конструкцию заднего моста Джимни путем установки более серьезных подшипников на полуосях. Быть может когда ненаглядная супруга в очередной раз пожаловалась на «хр-хр-хр откуда-то сзади», или его достало менять стоковые подшипники на «котлетках» после каждой гонки — сейчас уже неважно. Подозреваю, что идею он скоммуниздил у самураеводов — они давно дзен познали.
Читать далее Двухрядные полуосевые подшипники
(3262 просмотров)
Делаем индикацию режима 4WD для механической раздатки
При замене электрической раздаточной коробки в Suzuki Jimny выпуска после 2005 года на механическую (дорестайлинговую или от Suzuki Samurai), мы выключаем из системы электронный контроллер раздатки, который кроме всего прочего отвечал и за индикацию режимов 4WD и 4WD-L на панели приборов.
Про лампочку 4WD-L мы забываем навсегда — она совершенно лишняя. А 4WD на новогодней ёлке будем зажигать снова.
Читать далее Делаем индикацию режима 4WD для механической раздатки
(2003 просмотров)
3D-сканирование. Тестируем технологию.
Давно мою голову не покидает мысль сделать правильный бампер на Джимни с учетом моих потребностей и накопившегося опыта. Делать «по-месту» я не умею. Все должно быть на бумаге в виде чертежей и в компьютере в виде 3D-моделей. Для воплощения этой идеи в жизнь нужно произвести большое количество замеров на машине. Этот процесс меня угнетает и для его упрощения я решил попробовать новую для меня технологию 3D-сканирования. Что из этого вышло читайте ниже.
Читать далее 3D-сканирование. Тестируем технологию.
(1645 просмотров)
Подключение лебедки. Эволюция.
Лебедка стоит на Джимнике уже лет пять, научил меня плохому известный в узких джимниводских кругах Рома Sprinter. Но пост мой не об этом. Про то, куда и как водрузить лебедку в Джимни написано тысячи страниц. Пост посвящен другой проблеме, а именно подключению лебедки к бортовой электросети автомобиля.
Читать далее Подключение лебедки. Эволюция.
(5691 просмотров)
U-POL Raptor 2 года спустя
Можно подвести итоги тестирования полиуретанового покрытия U-POL Raptor. Та же труба, процесс покраски которой описывался два года назад, теперь выглядит так.
Читать далее U-POL Raptor 2 года спустя
(6896 просмотров)
Передние тормоза от Suzuki Vitara на Suzuki Jimny
Известный факт, что тормозные суппорта и диски от Suzuki Vitara замечательно встают на место родных тормозных механизмов Джимника. Это дает возможность получить «толстые» вентилируемые тормозные диски, более мощный поршень и большую фрикционную поверхность за счет того, что витаровская колодка имеет большие габариты, чем джимниковская.
Читать далее Передние тормоза от Suzuki Vitara на Suzuki Jimny
(5882 просмотров)
Норвегия 2011
Летом 2011 года мы повторили поездку в Норвегию. В качестве конечной «цели» маршрута была выбрана самая северная точка Европы — мыс Книвскеллодден (Knivskjellodden) как альтернатива распиаренному м. Нордкапп, который на самом деле расположен несколько южней.
Фотографии с этой поездки можно посмотреть здесь.
(933 просмотров)