Category Archives: 4x4LIFE

Путешествия, приключения, соревнования, внедорожники. Одним словом всё, что ассоциируется с настоящей жизнью. Миром, где нет асфальта – жизнью в стиле 4×4.

MyJimny

Пружины для лифта подвески

Сравнительное фото передней пружины Trail Master +50mm с пружиной от Honda CR-V Kayaba RC 5814. Переставляем Trail Master назад, а Каябу ставим вперед. Получаем лифт +100mm. <img class="aligncenter" alt="" src="http://domoseda.net/photos/i.php?/galleries/Jimny_tuning/Other/CRV_coil-xl.jpg" width="688" height="918" />%A %B %e%q, %Y yurydiver Leave a comment

Сравнительное фото передней пружины Trail Master +50mm с пружиной от Honda CR-V Kayaba RC 5814. Переставляем Trail Master назад, а Каябу ставим вперед. Получаем лифт +100mm.

(1630 просмотров)

MyJimny

Главные пары 3.416

Вот, у меня на столе справа самые скоростные 10-болтовые главные пары, подходящие на Jimny JB33W и JB43W с передаточным числом 3.416. Слева стоковые для МКПП - передатка 4.3. Количество зубьев на левой - 43/10. На правой - 41/12. <img class="aligncenter" alt="" src="http://domoseda.net/photos/i.php?/galleries/Jimny_tuning/Other/ring_n_pinion-la.jpg" width="1008" height="756" />Правда я до сих пор не знаю, от какой именно модификации эти пары, и каков их каталожный номер.%A %B %e%q, %Y yurydiver 2 Comments

Вот, у меня на столе справа самые скоростные 10-болтовые главные пары, подходящие на Jimny JB33W и JB43W с передаточным числом 3.416. Слева стоковые для МКПП – передатка 4.3.

Количество зубьев на левой – 43/10. На правой – 41/12.

Правда я до сих пор не знаю, от какой именно модификации эти пары, и каков их каталожный номер.

(1685 просмотров)

MyJimny

Suzuki Samurai Jimny Transfer Case Swap

test%A %B %e%q, %Y yurydiver Leave a comment

test

(22004 просмотров)

MyJimny

Тестируем покрытие U-POL Raptor

Эксплуатация в условиях серьезного бездорожья и Лужково-Собянинских антигололедных реагентов накладывает на лако-красочное покрытие автомобиля заметный отпечаток. Причём зимний московский соляной коктейль отражается на окрашенных деталях гораздо пагубнее. Долгое время нам приходилось подкрашивать сколы, царапины и следы коррозии каждую весну. Но по наводке товарища решили попробовать новое средство...  Наша машинка носит большое количество различного металлического обвеса, который успел проржаветь буквально за пару зим, несмотря на качественную порошковую окраску. В качестве защитного средства решили испытать на деле специальное уретановое покрытие компании <a title="U-POL Site" href="http://www.u-pol.com/" target="_blank">U-POL</a> под названием RAPTOR, которое позиционируется как особо прочное, стойкое к царапинам и механическим воздействиям покрытие для кузовов пикапов и прочей техники. <p style="text-align: center;"><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/raptor.jpeg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-103" title="raptor" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/raptor-300x300.jpg" alt="" width="300" height="300" /></a></p> Покрытие двухкомпонентное, смешивается с отвердителем в стандартной пропорции 1:3. В России RAPTOR продается в виде набора из четырех литровых бутылок средства и литровой бутылки отвердителя. Наносится на поверхность чем угодно: валиком, кистью или антигравийным пистолетом. Обидно то, что в Америке специальный пистолет поставляется в комплекте. У нас же его приходится покупать отдельно. Я приобрел пистолет для нанесения антигравийных смесей в одном из магазинов автозапчастей сети "Русь" за 450 руб. Покрасить для начала решили неответственный элемент - заднюю трубу, защищающую бампер. Труба была демонтирована, зачищена корщеткой и лепестковыми дисками до почти блестящего состояния. В таком состоянии она простояла неделю в гараже и успела пойти ржавыми пятнами от влаги, содержащейся в воздухе. <p style="text-align: center;"><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/1-2012-05-20-146.jpg" target="_blank"><img class="size-medium wp-image-81 aligncenter" title="Труба до покраски_1" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/1-2012-05-20-146-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" /></a></p> <p style="text-align: center;"> <a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/2-2012-05-20-147.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-86" title="Труба до покраски_2" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/2-2012-05-20-147-168x300.jpg" alt="" width="168" height="300" /></a></p> <p style="text-align: left;">Затем, согласно рекомендации производителя трубу (голый металл) я покрыл протравляющим кислотным грунтом. Наверное подойдет любой, но я купил для этого аэрозольный баллончик той же фирмы U-POL ACID#8.</p> <p style="text-align: left;"><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/acid8.jpeg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-89" title="acid#8" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/acid8-300x300.jpg" alt="" width="300" height="300" /></a>Он хорошо наносится и имеет матовый бело-серый цвет. Но имеет совершенно отвратный резкий запах. При работе рекомендую использовать респиратор. После грунтования труба стала выглядеть так:</p> <p style="text-align: left;"><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/3-2012-05-20-152.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-92" title="Труба после грунтовки_1" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/3-2012-05-20-152-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" /></a><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/4-2012-05-20-155.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-93" title="Труба после грунтования_2" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/4-2012-05-20-155-168x300.jpg" alt="" width="168" height="300" /></a>Покраску непосредственно Раптором решили проводить на открытом воздухе. Содержимое бутылочек с покрытием имеет консистенцию и вид горячего гудрона. После смешения с отвердителем резко разжижается. Антигравийным пистолетом наносится легко и непринужденно, главное соблюдать дистанцию - не менее 30 см.</p> <p style="text-align: left;"><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/5-2012-05-20-157.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-95" title="Покраска Раптором" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/5-2012-05-20-157-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" /></a>Хороший результат достигается при нанесении уже одного слоя. Потом, после получасовой сушки, достаточно подкрасить те места, где проступит грунт. Многослойное покрытие не рекомендуется, так как при этом уменьшается его механическая прочность. Процесс застывания до отлипа занимает где-то час. Фактура поверхности получается зернистая, твердая и блестящая.</p> <p style="text-align: left;"><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/1-2012-05-27-189.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-97" title="Труба покрытая Раптором_1" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/1-2012-05-27-189-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" /></a><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/2-2012-05-27-188.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-98" title="Труба покрытая Раптором_2" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/2-2012-05-27-188-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" /></a><a href="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/3-2012-05-27-1871.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-medium wp-image-100" title="Труба покрытая Раптором_3" src="http://domoseda.net/wp-content/uploads/2012/05/3-2012-05-27-1871-168x300.jpg" alt="" width="168" height="300" /></a>Состав набирает прочность в течение 23-х дней. Через сутки от уже с трудом царапался ногтем. Через неделю - слабо царапался ключом. Конечно, следы остаются, но гораздо менее заметные, чем на обычной краске. А нанести их гораздо труднее. Надеюсь, что после полного отвердевания состав позволит надолго защитить трубу от воздействия агрессивной среды. Если испытание окажется удачным, то под покраску попадет весь обвес нашей машинки.</p> <p style="text-align: left;"></p>%A %B %e%q, %Y yurydiver 15 Comments

Эксплуатация в условиях серьезного бездорожья и Лужково-Собянинских антигололедных реагентов накладывает на лако-красочное покрытие автомобиля заметный отпечаток. Причём зимний московский соляной коктейль отражается на окрашенных деталях гораздо пагубнее. Долгое время нам приходилось подкрашивать сколы, царапины и следы коррозии каждую весну. Но по наводке товарища решили попробовать новое средство…

Continue reading Тестируем покрытие U-POL Raptor →

(40381 просмотров)